O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) publicou o aviso de licitação referente ao primeiro lote das obras de duplicação da BR-304. O aviso informa que o edital na íntegra, com o detalhamento necessário para que as empresas participem da concorrência, estará disponível a partir da próxima sexta-feira, 17 de outubro.
A perspectiva é de que as obras tenham início até dezembro, com previsão de conclusão em um prazo de dois anos. Também há expectativa de que, na próxima semana, um novo lote seja oficializado. A obra contará, assim, com duas frentes de trabalho nos dois primeiros trechos da duplicação. O Lote 1B abrange os municípios de Mossoró e Assu, enquanto o Lote 2D liga o entroncamento da BR-226, na Reta Tabajara, em Macaíba, ao município de Riachuelo.
O anúncio de que a obra estava assegurada foi feito no final de setembro pela governadora Fátima Bezerra, em Brasília, durante reunião na sede do DNIT.
Em julho, o Instituto de Desenvolvimento Sustentável e Meio Ambiente do Rio Grande do Norte (Idema) autorizou o DNIT a contratar a duplicação da BR-304, rodovia federal que percorre o estado de leste a oeste. A duplicação é classificada como uma das obras prioritárias do RN e foi inserida no Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC).
Nesta segunda-feira (30), a governadora Fátima Bezerra participa da solenidade que marca a inauguração da nova ponte construída pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) na BR-304, em substituição à estrutura que foi levada pela força da enxurrada do Riacho Bonfim. O incidente aconteceu no dia 31 de março deste ano, quando uma forte chuva na região causou danos significativos à ponte antiga.
Segundo o superintendente regional do DNIT, Getúlio Batista, as obras de reconstrução tiveram início efetivo em 3 de junho, com a demolição dos escombros da antiga ponte de 75 metros. A nova estrutura, com 125 metros de extensão, foi concluída em 20 de dezembro, cumprindo o prazo estabelecido. O custo total da obra foi de R$ 14,4 milhões.
Com a inauguração, a infraestrutura viária local será novamente aprimorada, garantindo mais segurança e fluidez para o transporte na principal rodovia que liga diversas cidades do Rio Grande do Norte.
Na tentativa de melhorar o fluxo de veículos no Viaduto do 4º Centenário, principalmente no período da manhã, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes no Rio Grande do Norte (Dnit-RN) vai realizar um teste operacional na ligação do viaduto com a avenida Lima e Silva, nas proximidades do Sebrae.
A partir das 07h da manhã da quarta-feira (13) e da quinta-feira (14), os veículos que vierem das avenidas Coronel Norton Chaves e Senador Salgado Filho, com destino à avenida Lima e Silva, serão direcionados para a rua Morais Navarro (lateral do Sebrae).
“A operação tem como propósito avaliar uma nova intervenção no segmento, de modo a minimizar os conflitos de tráfego no local, dando maior fluidez ao trânsito e, consequentemente, reduzindo os congestionamentos na via”, explicou o Dnit, que vai fazer a intervenção viária em parceria com a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana de Natal (STTU) e com a Polícia Rodoviária Federal (PRF).
Por fim, o Dnit pontuou a necessidade de colaboração dos condutores em relação à atenção e cautela ao trafegar pelo trecho, observando as orientações dos agentes de trânsito no local.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) publicou alerta para interdições devido à realização de obras no trecho da BR-226/RN que se estende do km 222,3 ao km 223,2, entre as cidades de Florânia e Jucurutu.
De terça (7) a sexta-feira (11), o tráfego ocorrerá em meia pista, utilizando o sistema de Pare e Siga. No entanto, devido à falta de acostamentos e à limitada largura da pista, poderá haver momentos de interdição total da rodovia, com um tempo de espera de até 30 minutos.
Para os motoristas que precisam viajar entre Jucurutu e Florânia, o departamento sugere como rota alternativa a utilização da RN-118, da BR-427 e da RN-226, visando a minimização de transtornos.
O órgão destaca que o local estará devidamente sinalizado com cones, cavaletes, placas e outros dispositivos de sinalização. Em caso de chuva ou condições climáticas desfavoráveis, a atividade poderá ser suspensa.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) informou, em alerta divulgado nesta sexta-feira (22), uma intervenção na BR-304/RN, no acesso ao município de Upanema, região Oeste do Rio Grande do Norte. A interdição, entre o km 76 e o km 77, que acontecerá a partir das 9h da segunda-feira (25), será necessária para execução de serviços de recuperação do pavimento de concreto asfáltico da pista de rolamento.
De acordo com o órgão, o trecho permanecerá totalmente bloqueado por um período de 15 dias, previsão para conclusão dos trabalhos. Em caso de chuvas, as atividades podem ser adiadas.
No sentido Mossoró-Natal, os veículos serão desviados para a faixa de domínio à direita, e no sentido oposto o tráfego será deslocado para o acostamento existente. O local estará sinalizado, alertando os motoristas sobre as alterações no tráfego e os limites de velocidade reduzidos para segurança da rodovia.
Tribuna do Norte
A Diretoria Executiva do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) confirmou nessa quarta-feira, ao Governo do RN, que os projetos executivos para duplicação da BR-304 já estão em fase de elaboração e que começarão a ser entregues no início do ano de 2024, quando também devem começar as obras em alguns trechos da rodovia.
A partir da conclusão dos projetos, o Governo Federal dará início aos procedimentos preparatórios das licitações, e posterior contratação para execução das obras, por etapas.
A informação foi confirmada pelo diretor-executivo do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Fabrício de Oliveira Galvão, ao secretário de estado da Infraestrutura (SIN), Gustavo Coelho.
As obras de duplicação da BR-304 estão orçadas em R$ 2,8 bilhões e, para o Rio Grande do Norte, tem grande relevância por tratar-se de uma rodovia pode onde passa boa parte de tudo o que é produzido e comercializado no estado. O trecho do Rio Grande do Norte tem 289 Km de extensão, iniciando-se no entroncamento com a BR-226 — início também da Reta Tabajara — em Macaíba, chegando até a divisa do RN com o Ceará.
